6月28日，全新的火车东站即将正式投入使用，作为亚洲最大的铁枢纽，开通后的杭州东站将集客运专线、城际铁、磁悬浮、干线铁、地铁、公、公交、运河水运等多种交通形式和配套服务设施于一体，成为比肩上海虹桥的“交通枢纽”。
对于东站枢纽，铁部门的口径一直是力争6月30日通车，7月1日起按照运行图运营。但是，在上海铁局正式公布新列车运行图之前，大伙心里还是没底。昨日，记者登录中国铁客户服务中心(意外发现，已经能够查询到7月1日当天杭州东站的列车信息了，共有17趟车经停该站，7月2日、4日则进一步增加至18和19趟。
7月1日将有17趟列车经停杭州东
登录中国铁客户服务中心网站首页(，点击进入“旅客列车时刻表查询”，在“车站经过车次”一项中查询7月1日经过“杭州东”的车次，一共跳出了17列列车的信息，其中，特快列车(T字头)5列，快速列车(K字头)12列。查询7月2日经停“杭州东”列车信息，又增加了怀化站始发，到上海南站的K534次列车，到了7月4日，再增加一班深圳西站到上海南站的K198次列车。
继续往后查询一个月，经停东站的列车就固定在19列没有变化了。
随后，记者又查询6月30日经过“杭州东”的所有车次，发现上述19趟列车停靠的都是“杭州南(原萧山火车站)”，由此可见，7月1日起，杭州南站的19个班次列车将陆续改停杭州东站枢纽，这似乎也印证了之前网传7月1日杭州南将封闭重建的消息。
原先停靠“杭州南”的列车中，除了改停“杭州东”的19列，另有一列K760次(衡阳-上海南)改停了杭州站，而其余的车次已不能在系统中查询到。通过“余票查询”，上述改停的车次目前还没有开始售票。
此外，杭宁(杭州南京)、杭甬(杭州宁波)高铁将随着杭州东站枢纽的启用同步开通，根据运行草图，杭甬线一共开行74对左右动车组，杭宁线预计开通50对动车组，不过目前这些列车信息也暂时不能在系统中查询到。
据铁业内人士称，铁部门将在本月15日左右公布新的列车运行图，相关列车信息也将在25日之前录入系统中。
部分车次恢复6月29日
及以后的车票发售
从6月10日起，上海铁局网络售票、电话订票、代售点和车站售票窗口等各售票渠道，暂停发售乘车日期为6月29日及以后的车票(沪港列车除外)，此举也被业内解读为为杭州东站枢纽、宁杭甬高铁开通重新调整列车运行图做准备。
昨天上铁发布消息，从昨日起，部分暂停列车将恢复6月29日及以后的车票发售，具体为上海虹桥、南京、合肥、徐州东站始发的各趟京沪高铁列车和上海站始发至南的3趟动卧列车车票，该局管内始发开往西安、武汉、郑州、宜昌东方向的各趟动车组列车车票以及112趟普速客车车票。恢复车票发售后预售期不变，仍为互联网、电话订票预售期20天(含当日)，代售点预售期18天(含当天)，车站售票窗口(含自动售票机)预售期以各站公告为准。
新闻延伸
杭州东站月底启用，众多商业项目浮出水面
提及火车东站的商业业态，在大多数人的眼中，其印象依然停留在传统的火车东站的商业业态。“档次低、差”曾经是对过往火车东站商业配套的一个整体印象。但是，这一现象将在即将全面启用的杭州东站得到彻底改写。
整个东站区域内设有2个公交枢纽站(即东西广场)，4个公交首末站、6条快速公交线、3个水上巴士码头、一个旅游集散中心、一个中短途公客运站，并且地铁一号线与4号线于此换乘。其中，东西广场将承担其杭州东站商业配套的重要支撑。
据相关知情人士透露，整个东西广场的商业配套规划将非常庞大。东站枢纽投入使用后，最先同步的将是东广场地下部分公共区域以及东西广场相关市政配套。而目前，尚未完全建成的东站枢纽西广场，其商业业态规划的体量将超过十万平方米。据了解，包括杭州多家知名商业地产运营公司和团队，已经对东站枢纽的西广场产生了浓厚的兴趣。
除此之外，未来的城东新城更成为众多商业地产开发商角逐的重镇。除了杰立公馆和大润城之外，截至目前，该板块还增加了包括浙商国际中心、运河天城国际、佰富时代中心、迈达商业广场等多个商业项目，其未来商业发展不容小觑。
更值一提的是，银泰百货于去年就率先与浙江中铁房产正式签订合作协议，双方将共同开发经营位于城东新城的项目，该项目的签约也将进一步完善银泰百货集团在杭州的战略布局。据了解，整个银泰百货在城东新城的建筑体量约为3万平方米，双方表示，该项目预计将于今年年底之前建成开业，建成后将以社区型类购物中心的模式，满足杭州城东新城以及周边居民购物、美食、休闲、娱乐等多方面需求。
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