工程选用土工膜的极限抗拉强度要求

工程选用土工膜的极限抗拉强度要求

土工膜材料的准备及要求

　　 本工程选用的土工膜材料的极限抗拉强度为20kN/m，延伸率

　　为l1％，尺寸为4m宽，约650m长。对铺设前有皱折的土工膜，要求用机械或手工拉直整平。填料要求：

　　透水性要较好的填料，且内摩擦角小于3O度，必要时要进行现场的土工试验；

　　填料中有损塑料土工筋带的部分比如说有尖锐棱角等材料要控制小于材料总量的15％；

　　控制好填料最大粒径小于或等于10cm。

　　3.3 施工步骤简述

　　3.3.1首先精确放出路基边坡线，为了保证路基宽度，每侧各加宽0.5m，把晾晒好的基底土进行整平后用25T振动压路机静压两遍，再用50T震压四遍，不平整的地方人工配合整平。同时做好基底的防水、排水措施。

　　3.3.2铺垫0.3m厚的砂砾垫层，人工配合机械整平后，25T的振动压路机静压两遍。

　　3.3.3铺设土工膜。土工膜铺设时底面应平整、密实，一般应平铺，拉直、不得重叠，不得卷曲、扭结，相邻的两幅土工膜需搭接0.2m，并沿路基横向对土工膜搭接部分每隔1米用8号铁丝进行穿插连接，并在铺设的土工膜上，每隔1.5-2m用U型钉固定于地面。

　　3.3.4第一层土工膜铺好后，开始填设第二层0.2m厚的砂砾垫层，其方法：汽车运砂到工地卸于路基一侧，而后用推土机向前赶推，先把路基两侧2米范围内填筑0.1m后，把第一层土工膜折翻上来再填上0.1米的砂砾垫层,土工膜以塑料薄膜作为防渗基材，与无纺布复合而成的土工防渗材料，新材料土工膜它的防渗性能主要取决于塑料薄膜的防渗性能。国内外防渗应用的塑料薄膜，主要有聚氯乙烯（PVC）和聚乙烯（PE）、EVA（乙烯/醋酸乙烯共聚物），隧道应用中还有设计使用ECB（乙烯乙酸乙烯改性沥青共混土工膜）的，它们是一种高分子化学柔性材料，比重较小，延伸性较强，适应变形能力高，耐腐蚀，耐低温，抗冻性能好。，禁止两侧向中间填筑和推进，禁止各种机械在没有填筑砂砾垫层的土工膜上通行作业，这样能保证土工膜平整，不起鼓,土工布又称土工织物，它是由合成纤维通过针刺或编织而成的透水性土工合成材料。土工布是新材料土工合成材料其中的一种，成品为布状，一般宽度为4-6米，长度为50-100米。土工布分为有纺土工布和无纺长丝土工布。，不起皱，待第二层砂砾垫层平整后，要进行水平测量，防止填筑厚度不均匀，待整平无误后用25T振动压路机静压两遍。

　　3.3.5第二层土工膜施工方法同第一层方法一样，最后再填筑0.3m的砂砾垫层，填筑方法同第一层一样，用25T压路机静压两遍后，这样路基基底加固就处理完毕。

　　3.3.6在第三层砂砾垫层碾压好后，沿线路纵向在边坡两侧各铺设土工膜两幅，搭接0.16m，并用同样方法连接好，然后开始土方施工作业。

　　3.3.7路基填筑好后，及时进行边坡整修，并进行坡脚的干砌片石防护，对该段路基除每侧加宽0.3m外，并预留1.5%的沉落量。

钢塑土工膜是由钢塑加筋带经新颖工艺复合而成, 由于此产品表面延压成具有规则的粗花纹, 铺设于换填土层中承受了巨大的抗应力和与填土之间的摩擦力, 整体上限制了地基土的剪切, 侧面挤出及隆起, 由于加筋土垫层的刚度较大, 有利于上部基础荷载的扩散并较均匀地传递, 分布到下卧软土层上, 较好地提高了地基的承载力, 由于加筋土垫层的作用, 加大了压缩层范围内地基的整体刚度, 有利于调整地基的变形, 使用了钢塑加筋土工膜而形成的加筋土复合垫层属于柔性结构物, 能很好地吸收地震的能量, 故其抗震性能好。